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                銅復合材料

                銅復合材料

                類別:產品中心

                廠家:洛陽璟銅銅業有限公司

                寬度:10mm-1000mm
                厚度:0.03mm-80.0mm

                描述:洛陽璟銅銅業有限公司生產的銅鋁復合排解決了銅鋁易氧化且氧化膜難以消除以及銅鋁之間在較低溫度就易產生金屬間化合物(Al2Cu)的銅鋁復合兩大難題。

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                銷售一部 黃經理 139-4921-2392

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                傳 真:0379-64896162

                郵 箱:804847869@qq.com

                地 址:河南省洛陽市澗西區符家屯中街與華山路交叉口正北方向120米

                乘車路線:乘坐15路;27路到建設路 長春路口下車即可

                產品 · 介紹

                微信圖片_20210316190636

                產品尺寸:厚度3.0~15.0mm;寬度≤500mm。

                產品特點:我公司生產的銅鋁復合排解決了銅鋁易氧化且氧化膜難以消除以及銅鋁之間在較低溫度就易產生金屬間化合物(Al2Cu)的銅鋁復合兩大難題。經過SEM分析,傳統銅包鋁排銅鋁間過渡層厚度為15~50μm,而我公司生產的銅鋁復合排銅鋁間過渡層厚度僅為1~2μm,遠低于傳統銅包鋁排,即實現了銅鋁間的冶金結合,又能有效地保證銅鋁間的結合強度,解決了過渡層的電阻率偏高的問題。綜合性能優良,折彎、鉆孔、沖孔等性能和純銅一樣,且密度小,在使用時可節約30%以上的成本。

                技術參數:復合強度:≥12N/mm;復合率:100%;剪切強度:≥35MPa;抗拉強度:90~150MPa;延伸率:0~35%;直流電阻率:≤0.02450mm2/m;表面導電率:≥98%;額定電流溫升:≤65℃

                應用領域:導電行業(可廣泛應用于高低壓配電柜、成套開關、母線槽、電解槽等)。


                微信圖片_20210316191443


                隨著鋰電池汽車行業的快速發展,鋰電池的PACK連接問題越來越突出。很多大巴車整車電池組有上干組,單體電池的正負極材質為鋁箔和銅箔,如何實現鋰電池組安全、可靠、質輕、簡單的串、并連接是制約鋰電池汽車發展的瓶頸技術。

                具體分為銅鋁復合基柱材料和銅鋁復合過渡片,基柱材料:由3mm的銅材和10mm的鋁板復合制成銅鋁復合基柱材料,完成銅材負極的銅集爾相聯,而鋁和外鋁板相聯,形成電池組兩個外露電極均為鋁材可以采用正常的激光焊接工藝完成連接;連接片材料:在鋁板中間復合一條10mm作用的銅帶,銅帶通過銅鉚釘和內部的銅集爾相聯,兩側的鋁板完成單體電池之間的串并聯。

                產品尺寸:根據用戶需求定制而成

                產品特點:復合強度高,實現銅鋁間的冶金結合,銅鋁間無接觸電阻,質量穩定可靠

                技術參數:復合強度:≥100MPa


                銅具有較強的耐腐蝕性能,外觀色澤美觀,廣泛用于裝飾行業。在裝飾行業中的銅帶材,起作用的主要是外層銅,內部銅材僅起到支撐作用。主要應用于裝飾行業(幕墻、銅門、銅板畫等)的銅鋁復合板帶用來代替純銅的產品,每平方可節約銅材約60%,明顯節約貴重的銅資源,鋁材質輕顯著降低加工、安裝難度,并顯著降低了原材料成本,產品簡介如下:

                產品尺寸:厚度:0.6~3.0mm;寬度600~1000mm

                產品特點:復合強度高,實現了銅鋁之間的面復合。根據用途的不同可調整基材的材質、材料的狀態,調整材料的綜合性能,滿足不同使用場合的要求??蓪崿F折彎、鉆孔、深沖等各種加工。

                技術參數:復合強度:≥12N/mm;復合率:100%;抗拉強度:130~200MPa;90度折彎無裂紋;延伸率:0~35%



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